- 韓国人「サムスンSDIが日本研究所と協力して全個体バッテリーを開発中!」全固体バッテリー開発競争でサムスンが「ゲームチェンジャー」に成るか? 韓国の反応 投稿日 2021年4月25日 18:30:56 (世界の憂鬱 海外・韓国の反応)
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海外の反応 韓国
トヨタ·BMW·現代車、全固体バッテリーのモデル生産計画を発表
火災の危険がなく容量が画期的に増える…「ゲームチェンジャー」で注目
火災の危険がなく容量が画期的に増える…「ゲームチェンジャー」で注目
ドイツの完成車メーカー、BMWが2030年までに全固体バッテリーを搭載した電気自動車を発表し、全固体バッテリーの開発に注目が集まっている。全固体バッテリーの商用化については賛否両論が分かれている。それにもかかわらず完成車とバッテリー業界が全固体開発に熱を上げる理由は、バッテリー容量を画期的に高められる「ゲームチェンジャー」になる可能性があるからだ。
25日、業界によると、ドイツの完成車メーカーであるBMWは30年までに全固体バッテリーを搭載した電気車を披露すると明らかにした。全固体バッテリー関連の最も進んだ技術を保有する企業は日本のトヨタで、保有特許だけでも約1000件に達する。トヨタは2028年をめどに独自開発した全固体バッテリーを電気自動車に適用することを目標に、今年試験的に全固体バッテリー搭載電気自動車を公開する計画だ。
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電気自動車が確実な大勢となるためには、現在の内燃機関車と同レベルの走行距離を実現しなければならず、その為には中核部品である電気自動車用バッテリー容量を増加させることが何より重要である。バッテリーの容量を増やす方法は大きく二つある。第一に、バッテリーの本数を増やすことだ。 この場合、バッテリー価格の上昇と空間効率性を阻害するため実現が困難である。
代案として注目されるバッテリーが「全固体バッテリー」だ。全固体バッテリーは既存のリチウムイオンバッテリーに比べてエネルギー密度が高く、爆発や火災の危険性が極めて低い。これによって安全性と関連した部品を減らし、その場にバッテリーの容量を増やせる活物質を満たすことができる。
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Source: 世界の憂鬱 海外・韓国の反応