- 韓国人「日帝は朝鮮の資源を収奪する為に鉄道を敷いた」日本はなぜ韓国の鉄道に標準軌を敷いたのか?線路幅1435mmの秘密がコチラ‥ 韓国の反応 投稿日 2021年5月23日 15:30:44 (世界の憂鬱 海外・韓国の反応)
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海外の反応 韓国
線路幅1435mmが「標準軌」
全世界の鉄道の60%が使用
さらに広いのが「広軌」、狭ければ「狭軌」
防御手段であり侵略の道具も
全世界の鉄道の60%が使用
さらに広いのが「広軌」、狭ければ「狭軌」
防御手段であり侵略の道具も
「1435㎜」
列車が走る線路には、国ごとに地域ごとに決まった幅があります。このうち最も多く使われている幅が1435ミリメートルで「標準軌」と呼びます。全世界の鉄道の60%ほどが国際公認であるこの標準軌を使うそうです。
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標準軌がどこから由来したのかは明確ではありません。 ただ、2頭の馬が引く馬車の幅、つまり馬車の軌間から生まれたという説が有力です。 この軌管を最初に標準化した国はイギリスで知られています。 1825年、初めて鉄道が運行した国で作られただけに、標準軌の歴史が古いわけです。
この標準軌より線路幅が広ければ「広軌」、狭ければ「狭軌」と言います。 韓国の鉄道は、標準軌を原則としています。 韓国では珍しく762ミリの線路だった水仁線狭軌列車が1995年末に運行を停止し、現在は標準軌だけが運営されています。
広軌で有名な国は、シベリア横断鉄道(TSR、Trans Siberianrailway)に代表されるロシアです。 モスクワからウラジオストクを結ぶ世界最長の鉄道TSRは、まさに線路幅1520ミリの広軌です。
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Source: 世界の憂鬱 海外・韓国の反応