- 韓国人「アイオニック5Nを見ると、もう韓国が日本車を越えたんじゃないかと思う」新型アイオニック5Nがこちらです‥ブルブル 韓国の反応 投稿日 2023年7月20日 20:30:26 (世界の憂鬱 海外・韓国の反応)
海外の反応 韓国
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スレ主
アイオニック5Nを見ると、もう韓国が日本車を越えたんじゃないかと思う..
現代自動車グループの800VE-GMPは後輪駆動及び四輪駆動変形が可能なように製作され、超急速充電時18分しかかからない。 V2L機能もサポートする。 経営陣はすでに開発過程でE-GMPに対するストレステストを進め、相当な出力を引き出すように進めたと明らかにした。 これを反映してブレーキのディスク容量を400mmに拡大し、4ピストンモノブロックキャリパーを適用し、アンダーカバーディフューザー、冷却ホールを最適化した。 バッテリーは容量が6.6kWhさらに増加した84kWh容量の第4世代バッテリーが搭載された。
最大出力は約650馬力(478kW)で、EV6 GTの585馬力よりはるかに高い水準で、0-100km3.5秒を発揮し、N Grin Boost(NGB)使用時は3.4秒で0.1秒短縮される。
高性能モデルらしく車体剛性も一部強化したが、前輪ストラットリング、サブフレームステイを適用し、後輪ホイールハウス内側を補強してねじれ剛性が11%増加した。 ハイドロマウント、WRCラリーカーの前後輪統合アクスル(IDA)、e-LSD、電子制御サスペンションなどが適用された。
業界最高水準の回生制動機能である「Nブレーキリーゼン」が適用され、ABS状態でも回生制動が可能だ。 また、「Ne-シフト」という仮想変速システムを通じて、実際のi30Nなどに搭載された8速DCTと類似した変速感(変速衝撃、ポップコーンサウンド)を実現し、「Nアクティブサウンドプラス」でイグニッション、エボリューション[3]、スーパーソニックの計3つの仮想サウンドモードに対応する。
アイオニック5で議論になった雨天時、後部ガラスの視野制限問題が解消されるものと見られるが、背面ガラスに後方ワイパーが装着された。
現代自動車の日本法人から日本市場でも2024年初めにアイオニック5Nを発売すると公式発表した。
本当に隔世の感です。 内燃車も優劣をつけるのが難しいレベルだし、電気自動車部門では完全に追い抜いているようですね。
最近、道で日本車が見当たらないからでしょうか?
引用元記事:https://x.gd/QKVPG
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